船上的排水口是一个非常重要的安全设计，它主要有两个核心功能，根据其位置和作用的不同，可以分为两大类：

1. 甲板排水口（Scupper）

这是最常见、也最容易被看到的排水口。它们通常位于甲板边缘或低洼处。

主要作用：将甲板上的积水迅速排入海中。
为什么需要它：
  排除海水： 当遇到风浪时，海水会打上甲板。如果这些水无法及时排出，会增加船舶重量，降低稳定性，严重时甚至可能导致船舶倾覆。
  排除雨水： 在雨天，大量的雨水会积聚在甲板上，同样需要及时排出。
  清洁甲板： 在清洗甲板时，排水口能快速将污水排走。

特点： 甲板排水口通常是被动的，依靠重力让水自然流出。它们的设计通常会确保海水只能从内向外流，而不能从外向内倒灌。


2. 船底排水口（排水孔 - Drain Plug / Bilge Drain）

这类排水口位于船的最底部（船舱内部），与舱底水泵系统相连。

主要作用：将渗入船体内部的积水主动抽出并排到船外。
为什么需要它：
  排除少量渗水： 再密封的船体也可能有微量的水从各种接头、轴封（如螺旋桨轴）或船体接缝处渗入。这部分水会汇集到船底最低处，称为“舱底”。
  应对紧急情况： 如果发生轻微碰撞、设备故障或管道破裂导致内部进水，舱底水泵和排水口就是最后一道至关重要的安全防线，防止船舱被淹。

特点： 这类排水通常是主动的，需要依靠电动或手动的舱底水泵将水抽出去。小型船只（如橡皮艇、快艇）的排水口可能只是一个塞子，在船被吊离水面时用于放掉积水。

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